Как отгружать FBS-поставки в СЦ: коробы, паллеты и один QR-код
Wildberries напомнил правила отгрузки по модели «Маркетплейс»: транспортировочные короба, паллета от 1 м³, одна поставка — одна машина, а использованный QR-код повторно не сканируется.
Wildberries напомнил правила отгрузки поставок FBS в сортировочные центры. Отгружать можно только в транспортировочных коробах. Если общий объём коробов меньше 1 м³, паллета не обязательна. Если больше 1 м³, короба нужно разместить на паллете.
На одной паллете разрешено везти несколько поставок, в том числе от разных продавцов. Условие одно: поставки должны быть явно разделены, а водитель должен понимать, где лежит каждая из них.
Одна поставка — одна машина
Все товары из одной поставки должны ехать в одном автомобиле. Несколько поставок в машине — это нормально. А вот раскладывать заказы одной поставки по разным машинам нельзя.
QR-код сканируется только один раз
Если часть товара не доехала, старый QR-код поставки уже не сработает. При повторном сканировании СЦ увидит, что код использован, и заказ не примет.
Недовезённый заказ нужно перенести в другую поставку. Откройте поставку, где заказ лежит сейчас, нажмите три точки напротив него и выберите «Перенести». Заказ уходит в существующую поставку или в новую. После переноса формируется новый стикер, его печатают и клеят на заказ перед отгрузкой.
Что это значит для продавца
Главный риск здесь не в паллетах, а в разделении поставки между машинами. Если водитель увёз половину коробов, вторая половина фактически зависает. Вернуть её тем же QR-кодом не выйдет, а значит, каждый такой случай стоит вам переноса заказов, новой печати стикеров и потерянного дня до следующей отгрузки. По FBS этот день идёт прямо в срок доставки покупателю.
Отсюда несколько практичных выводов. Формируйте поставку под реальный объём кузова, а не под остаток на складе. Считайте объём коробов заранее: порог в 1 м³ решает, нужна вам паллета или нет, и это влияет на подготовку ещё до выезда. Если поставки едут на общей паллете, разделение между ними — ваша зона ответственности, а не водителя. Стоит заложить и время на перепечатку стикеров: после переноса старые наклейки бесполезны.
Отдельно стоит следить за долей переносов. Если заказы регулярно уезжают в новые поставки, дело обычно не в СЦ, а в сборке на вашей стороне. Такая статистика тихо съедает процент своевременной доставки, по которому Wildberries оценивает продавца.
