Wildberries показывает доступные лимиты в пунктах отгрузки FBS: что изменилось с 19 октября
С 19 октября при создании поставки FBS видно, какие ППТ, ПФЦ и ПВЗ могут принять товар: загруженные пункты помечены красным и выбрать их нельзя.
С 19 октября Wildberries рассчитывает доступные лимиты в пунктах отгрузки для поставок по модели «Маркетплейс» (FBS). Теперь при выборе пункта продавец сразу видит, какие ППТ, ПФЦ и ПВЗ смогут принять товар, а какие нет. У недоступных пунктов стоит красная отметка, выбрать их нельзя.
Лимит зависит от нагрузки на конкретный пункт. Красная отметка означает, что пункт сейчас перегружен и не успеет быстро обработать товар и передать его в доставку покупателю. Площадка просит выбирать только доступные пункты.
Причина изменения — рост объёма заказов по FBS. Wildberries расширяет сеть пунктов отгрузки, но хочет ещё и регулировать нагрузку на них в моменте.
Пока правило действует только для ППТ, ПФЦ и ПВЗ. На сортировочные центры его тоже планируют распространить, дату площадка не называет.
Отдельное правило для ПВЗ
Для пунктов выдачи лимиты считаются только на текущий и следующий день. То есть вы увидите доступность ПВЗ, если ставите дату доставки «сегодня» или «завтра». Хотите отгрузить в ПВЗ позже — выбирайте пункт накануне нужной даты.
Что это значит для продавца
Главное следствие не в интерфейсе, а в планировании. До этого пункт отгрузки был вашим решением: привычный адрес, удобное плечо до него, отлаженный маршрут курьера. Теперь выбор зависит от того, насколько пункт загружен в день отгрузки. Привычный пункт может оказаться закрыт именно в тот день, когда у вас пик заказов.
Из этого вытекает несколько вещей.
У каждого рабочего пункта нужен запасной. Не один «на всякий случай», а реально проверенный: вы знаете, сколько стоит и сколько занимает доезд до него. Иначе красная отметка превращается в срыв отгрузки.
Порядок действий меняется: сначала открыть поставку и посмотреть доступность, потом договариваться с курьером или водителем. Обратный порядок теперь рискованный.
Сильнее всего это бьёт по тем, кто работает через ПВЗ и планирует отгрузки заранее. Горизонт видимости у ПВЗ — два дня. Планировать поставку на пятницу с понедельника не получится, доступность на пятницу вы просто не увидите.
И последнее: срыв отгрузки теперь стоит смотреть не как случайность, а как метрику. Если пункт закрывается регулярно, это повод пересчитать логистику до пункта и, возможно, перейти на другой тип точки.
